ذكرت مصادر في صناعة السيارات في اليابان أن شركة تصنيع السيارات اليابانية "مازدا" تعمل على إنتاج محرك دوار مطور لتشغيل جيل جديد من السيارات الرياضية ذات السعر المناسب بدءا من عام 2011 .

يذكر أن المحرك الجديد من النوع الثنائي بسعة 1600 سي سي ويحمل الاسم الرمزي "إكس16" . وذكر مهندسون في شركة "مازدا" التي تتخذ من هيروشيما مقرا لها أن الشركة لديها القدرة على إنتاج محرك به تحسينات كبير من حيث استهلاك الوقود. وكشف عن المحرك للمرة الأولى في معرض طوكيو للسيارات في عام 2007 .

يذكر أن الاستهلاك الكبير للوقود كان أحد المشكلات الكبرى بالنسبة لتصميم المحرك غير العادي الذي يعمل بمحور دوار واحد واخترعه المهندس الألماني فليكس فانكيل. واستخدمت شركة "إن إس يو" الألمانية التى لم يعد لها وجود الآن المحرك في سيارتها المذهلة "آر أو 80" في الفترة من عام 1967 وحتى عام 1977 . ولم يعط كبار المسئولين التنفيذيين في "مازدا" الموافقة على المشروع حيث أن الشركة لا تزال تختبر المحرك الجديد لحل مشاكل الأداء واستهلاك الوقود.

ونقل موقع معني بأخبار المحركات الدوارة على الإنترنت عن "سيتا كاناي" ، وزير وحدة الأبحاث والتطوير في مازدا ، قوله إن المحرك لم يلب بعد معايير الأداء واستهلاك الوقود التي تشترطها الشركة في إنتاج محرك. وفي حال تطوير المحرك الدوار الجديد ليكون خليفة لمحرك لسيارة " آر إكس-7" ، فإنه يجب أن تبلغ قدرته نحو 300 حصان ، ما يمكن السيارة من الوصول إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة من الثبات في أقل من خمس ثوان. ولطالما تعتبر سيارات مازدا التي تحتوي على محرك دوار سيارات راقية وتم سحب سيارة "آر إكس-8" من سلسلة النماذج التي ستطرح في عام 2011 في الولايات المتحدة الأمريكية ، ما يترك السوق أمريكا في العام المقبل دون نموذج لسيارة تعمل بمحرك دوار. ولا تزال "آرإكس-8" متاحة في بعض البلدان الأوروبية مثل ألمانيا.